ひかさん一家でゴゴッゴッー!

旦那と二匹のパグ犬とオランダで暮らしています。 日々の笑いやハプニング、 自転車大国といわれるオランダで趣味のロードバイク始めてみたりと、 いろんなことを絵日記で描いてます

カテゴリ: ロードバイク

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前回の話


641-1
641-2
いつ撮られてもいいように気合いいれてたら80キロ地点で現れた


大会の参加費には大会用の写真も含まれてる
この写真が一つの楽しみになってもいる

プロの方が撮ってくれるので、かっこよく撮ってもらえる時があるんだよね!!!!

どこで撮影されるかはわからないので、
「あ!!!カメラの人!!!」って目視できる距離の時にはもう撮られてる

そして経験からいうと、その地点ではソロ、もしくはマックと二人だけの時の方が
素敵写真に仕上がるってこともわかった

普段マックと走ってると、マックの姿は私が。
私の姿はマックが撮るってのはあるけど
二人で走ってる姿を撮って貰えるのはこの大会のみ。

ライド友がいたら楽しいのになぁー
(デルクじゃなくゆるぽた勢で)
デルクはマックの友人




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635
はやいはやい!ってつっこまれる


最初にテンション使いすぎたのと
風にもっていかれた体力残量少。


次の話
641



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629-1
風とはきって切れないオランダだけど、お花も春のライドの楽しみ!


まだ3月末だと水仙かヒヤシンスくらい。
年々温暖化の影響で開花時期は早まってきてるけど。

クロッカス→水仙→ヒヤシンス→チューリップ。

この大会の時期はチューリップはまだ咲いてない。
キューケンホフ周辺は花農家が多いのでこの春の時期楽しめる
(でもいろいろあってオランダの花農家一番はもっと北の方にあって、キューケンホフ周辺は減ってきてます)

IMG_3072
海岸線を走って砂丘へ。

砂丘については「沼編」で書いたので見てない方は見てみてね。


リアルの砂丘が見たい方は「ヒカマクサイクリング」でどうぞ!


風の強いエリアが終わるとお花コース。

IMG_3075

IMG_3023

水仙!水仙!

IMG_3168

ヒヤシンス!ヒヤシンス!!

IMG_3280

これを見るだけで風で心折れかかってたけど復活したよ。

👇はチューリップ。
この大会のライドではまだ早かったので別日の写真です

IMG_3295

IMG_3296

この年くらいまではお花農家さんのご厚意で
お花に触れるほど近づかなければ、畑の端っこでこうやって写真を撮ることができました。

でも毎年、観光客によって踏み荒らされたりして
(あろうことか花畑のど真ん中で写真撮影する)
今では敷地内への侵入を禁止している農家ばかりになってしまいました。

これらの花は「花としてではなく球根」として育ててるので、
踏まれてしまうと売り物にならなくなってしまうのです。
(なのでこれらの花は球根を育てるためにすぐに刈られてしまいます)

ご厚意での接写できる環境だったのに
一部のマナー違反で禁止になってしまうのは寂しいですね。

このコロナ禍の2年間は、人が殺到して蜜になってしまったので
花畑周辺の地域にすら進入禁止となってしまっていました。
今年は見に行けるといいなぁ。


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625
開始5キロがいきなりクライマックスやった


F1コースは整備されてとっても走りやすかったです
でもここザンドフォールトは風が強く、長い事F1レースが開催されてなかったのも
その風の強さからF1カーがふっとんだって噂があるほどの場所。

コースって平に見えるけど意外と起伏があるんだね…

私のテンションはあっというまに平常運転になりましたよ。

F1テーマって聞くと脳内この曲が再生されるんだけど
今って違うんだね
なによりあのテーマソングは日本のテレビだけって知らなかった笑

次の話
629



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620
キューケンホフ公園周りもチューリップや水仙、ヒヤシンスの畑がいっぱい。


オランダの花畑シーズンは4月末頃から。
温暖化の影響で毎年その時期も早まってはきてるけど
この大会は3月末。
ちょっと早いんだけど、お花咲いてるかなぁ。


キューケンホフの写真はコチラ。


F1チャンピオンのマックスも走ったサーキット、ザンドフォールト。

次の話
625



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615
間に合うかなぁ


私とマックは休みの日が違うので、
予定を立てて「いついつに何キロ走りあそこへ行こう!」と決めても
急な予定変更でダメになる事は多々。

それでもなんとか大会までに走力をあげていくんだーー!ってお互い
時間が許す限り走りまくった。


猛練習の開始頃こんな感じだった。


新しいロードバイクウィリちゃんは進まないけどダメージ軽減は大きかった

練習であちこち走りに行った
IMG_3033

IMG_3028

IMG_2942

IMG_2992

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620



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609
冬全く走ってなかったんだけど大丈夫かな

大会は3月末。
まだ間に合うはず(一か月前)


とりあえずロードバイク新調。マックは軽量化でホイール買ったり。


次の話
615



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604
そう!昨年熱い人気を誇るマックスが走ったところ!

この記事の中でも写真をお見せしたサーキット。



9月が最後のロードバイクの大会。
そこからオランダはマウンテンバイクに切り替わり
大会もマウンテンバイクものになります。
(干潮の砂浜走ったりする結構過酷)
ロードバイクはオフシーズンに入って開始は3月になる。

その頃の私たちの様子は「沼編」で書いた通り。
色々サイクルアイテムも増えたりね。

サイクルトレーナーでズイフトしちゃう?


ホイールとタイヤを新調したいマック


1か月くらいしか乗らなかったロードバイクを新調したり


そして二年目に入る。



8月末ロードバイクを買う。
9月末初めての大会。ここからオフシーズン。
年明け3月。二年目のロードバイクシーズンが明ける。

次の話




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毎年開催されてる。

602-1
602-2
チャンピオンになった人が「今日は良い天気だった」って言ってるのにワロタ。
インタビュー受けてる後ろでめっちゃ突風渦巻いてたんですけど。


この大会は2013年から開催されていて、昨年だけはコロナ禍でのイベント中止で開催できてない。
それこそ2020年の開催では、あちこちに大きな被害をもたらした「ストームシエラ」上陸中の中での開催だったので、自転車と人が吹っ飛んでたよ。
それでも開催アナウンスがされると毎年早くに応募が締め切ってしまうほどの人気。

いつかはエントリーしてみたいなーって思うけど、8.5キロ…完走できる気がしない。
チャンピオンは嵐の中20分ほどでゴールしてる。

大会では「男性」「女性」「チーム制(4人グループ」3つの部門があり、
それぞれチャンピオンを決めます。

使う自転車は典型的な重いママチャリ。足ブレーキでタイヤも太いママチャリ。
ちゃんと荷台もついてる笑
あれをママチャリなのにエアロポジションとってギアなしで
自分の脚力だけで走り切る。
↓あまりの風の強さでまっすぐ走ることも難しい笑

風車が設置されてるところは、普段からも風が強いところなんだよね。
いつか「お祭り男」来ないかな。

実際の大会の様子だよ。



チーム部門の参加者。トレインこれ機能してる?笑



ネタの人もいるよ


私も歩く自信ある。突風で歩くのすら困難そうなのに。



興味のある方はぜひ!!



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600-1
このビールを飲むために速い速度で戻ってきたんじゃ?

オランダも自転車で飲酒運転になるよ。



私たちは大会の中で一番短い距離。
だからもちろん早いゴールなんだけど、中には100キロ↑の人達も帰ってきていて
(ロードバイクハンドルのゼッケンプレートの色でわかるようになってる)
どんな速さなんだ?と。

私たちも後半は終わってしまうのがもったいなくて
ゆっくりのんびりサイクリングで楽しんでた。

次の大会ではもっと長い距離を!
ロードバイクを始めて、さらに楽しさが増した年でした。

600-2

記念のパチリ。
ちゃんと前歯はある。(前回参照)

600-4

初めてのメダル。ここからどんどん増えてくる。
コロナ禍でもう2年間も大会は開催されてないけど
今年こそは…!

次の話
604


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596
ヘルメットにひっかかるとこうなる。

次の話
600


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592-1
このトンネルが近いってことはゴールもすぐそこだぁ!


592-2
40キロ休憩ポイント。
こうしてみるとけっこうな人がいる。
でも不思議と走り出すコース上ではほとんど出会わなかった。

592-4
青い棒にくっついてる黄色の矢印。
大会が用意してくれてるコース案内。
ガーミンのGPSと、この矢印で進む。

592-3
船が対岸から戻ってくるのを順番に並んで待ってるところ。
だいたいこのくらいの短さの橋は1ユーロくらいかなぁ。
ここは大会参加者は無料でした(ハンドルに装着してるゼッケンプレートで)

運河が多く、船で運搬するので橋が設置できない場所が多く
こうした渡し舟が多い。
大きく迂回すれば橋があったりする。

592-5
ランナーが走ってるところが、自転車組も走ったところ。
大会開始時間をズラして、自転車出発の後はランナーたち用の道路になってました。


次の話
596


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588-1
スパイスが効いた料理も多いオランダ料理。


香辛料自体は好きなんだよね。山椒もシナモンもコリアンダーも全然食べられる。
だけどそれらを「全部入れてみました!」っていう
素材の味が消えるくらいスパイス(しかもどのスパイスもぶつかってるほど大量)
ものは苦手なの…。


(ジンジャーブレッドっていうの??)
カステラくらいの大きな塊を切ってバターをたっぷり塗って頂くのが主流。

オランダのクリスマスに食べるお菓子でクッキーがあるんだけど
それも同じようにスパイスが効いてるクッキー。
それも苦手…一つも食べられない。マックも同じで苦手。

そういうのが好きな友人いわく、たまらない!らしい。
このオントバイトクックっていうのは見た目カステラくらいのサイズで
最初はカステラなんだと思った。
だって長崎っていったらカステラ!長崎っていったらオランダ。
そうか!オランダから来たのかカステラ!って思ったのが大きい
(カステラはポルトガルらしい)
そしてかぶりついて私は飲み込めなかった💦

588-2



こんな感じでいろいろ手は出すんだけど口に合うのは少ないです…。

次の話
592


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582
前後を走ってた人達が分岐点で別れていくのは寂しかった



40キロにもロードバイクでの参加者はもちろんokで
見かける人たちもいたんだけど圧倒的に減ってしまった。

今後の大会でもこの分岐点でさみしい思いをすることになっていくんだけど
それはまた別の話。

次の話


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お知らせです👍

ウェブメディア「TRILL」さんで過去記事から、
「トルコのレストランでクレカ払いできると言われたら」漫画を紹介して頂きました!



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昨日の「自転車先進国でロードバイク始めてみた大会編11」で
グループライドや集団走行(レースじゃないよ)での
ハンドサインや声出しの話をしたんだけど今日はその話をもうちょっと詳しく。

576-1

普段の自転車乗りでも方向指示のハンドサインは義務のオランダ。
なので自転車に乗ってる人でできない人はいないといってもいいぐらい。

オランダでは2歳くらいで自転車に跨るので体幹がすばらしく
80代になってもフラフラすることなく自転車に乗ってる人が多い。
でも外国人でオランダへきて自転車デビューした大人は
なかなか乗ることが難しい人もいるので
こういう一般的な自転車教室が多くあるのです。

なので普段からも「片手走行」「ハンドサイン」は日常的なのです。

ロードバイクでの複数人走行になると、これが難易度が跳ね上がる。
速度も上がるし、
トレインでの間隔も狭く視界も悪くなるから(トレインは今までの話でも描いてるので割愛)
後方の人達は前方の視界が遮られる。
その為、先頭とその後ろの人は、さらに後方者のために「ハンドサイン」「声出し」
安全を確保してあげるというもの。
逆に後ろから来る「追い抜きにきてるロードバイクやバイク」「車」には後方の人が声出しします。

このトレインってロードバイク界だと
「無言で後ろにつかれるの嫌」って人もいますよね。
私もすーーーっと後ろにつかれるの正直いい気分はしません。
でも私につく人はあまりいない!つまり遅い!笑

だけどオランダではむしろ「後ろにつけ」って言われることが多いです。
マックもソロライドで「乗ってく?」と言われることが多い。

即席でのグループライド、結構多いです。
そんな時にオランダでは役立つハンドサインとオランダ語の声出し。


576-2

真ん中の「対向車」Tegenliggersは本当によく使う。
略して「tegen」(テーヘン)
むしろ声出しはこれとストップだけでもいいぐらい笑

前から車が来たら「AUTO」!って正確に言う人ももちろんいるけど
圧倒的「テーヘン」
使い勝手が良くてすべてに使えちゃう。
とりあえずこれ言われたら「前方に気を付けておけ」だから。
あとはハンドサインで細かに「地面に注意」なのか「もっと幅を寄せろ」なのかもわかる。

たまたま私が先頭で注意することがあって
私が「テーヘン」っていうと
知らない後ろの人達が「テーヘン」「テーヘン」って繰り返してくれるのは
なかなか楽しいものです。

本当は昨年に開始したヒカマクサイクリングのYOUTUBEチャンネルで
大会の様子も動画にしたかったけど
コロナ禍でこの2年まるっとオランダはイベント開催ができてないのです...
大会行きたいよー!集団走行したいよーーー!!




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575
大きな声でチーム関係ない私達にも声が良く通る


オランダは地域のロードバイククラブがたくさんあります。
拠点に集まって、毎週走るんですよね。
こういうイベントでは全国からチームが集ってくるので
大小さまざまなチームが見れます。

普段から走りなれたチームなので、掛け声も統率も凄くて
最初見た時は「プロのかたたち?」という印象。

大きいところだと20人以上の規模で2列で大移動していて
そういうチームの後ろにつけられた時はラッキーっていうくらい楽なのです笑
(その経験はもうちょっと先の話になりますが)

そしてそういうチームの人達は本当に優しくて
「ここ入りなよー」と楽なポジションにいさせてくれて
体力温存しつつ進めるのです。
(ツールドフランスのエース気分が味わえます)

そしてそういう集団をガチ引きしている人は
女性か50台以上の男性が多いんです…。すごすぎる。

IMG_1349
トンネルを出たところ。
車道をこんな風に自転車だけで走れることはこの大会だけなので
みんなめっちゃ楽しんでる。

IMG_1410
前方の集団はチームじゃなくて同じ速度で走れる集まっちゃった人達。
この集団後ろのポジションは楽なんですよー。
でもこの時は初めての集団走行で、怖くて遠巻きにくっついてます(笑)

次の話
582



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568-1
トンネルでのみんなのテンションめっちゃ高い


トンネル入り口からは上を運河が流れているので下り坂になってる。
一番下まで一気に下りを降りて
しかも広い車道メイ一杯使えるもんだから
みんなのテンションあがるあがる笑

568-2

568-3

風船装備は女の子たちが3人くらいつけてたよ。
風でブンブン振り回されてて空気抵抗はんぱなさそうだった笑

次の話
575


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560-1
こういう道が多いからオランダのママチャリはゴッツイ



普段、地元で走ってた道は自転車道路で舗装も走りやすく、あまり車も来ない道。
市内は交通量も人の往来も多いし
この時はほとんどロードバイクで走ったことがなかった。

市内のレンガ道や石畳、タイヤの細いロードバイクだと
お尻や手首へのダメージがあるよね。

市内でも自転車専用道路の舗装は走りやすくなってる。
でも曲がり角などはあえてレンガで組まれてたりする個所もあるんだよね。

560-2
大会のために封鎖されてるので、車の通行は禁止になってた。
前を走るママチャリ集団も大会参加者。
ロードバイク参加者だけがヘルメット義務です。※4話参照

560-3

スタートからすぐはスタッフが曲がり角で誘導してくれてたので
迷わず進めるよ!



そんな市内にはよくあるガタガタ道は👇の動画内で実際走ってるよ。
ひかはロードバイクでこういう道走るの苦手です。




次の話
568



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554
スタートまであと1時間くらい~って待ってたのに!


大会の距離は40,60,85,105,150キロ。
長いほど時間がかかるのでスタート時間を早くし、
短いほどスタート時間は遅い。

でも結局はそのタイムテーブル関係なかった!笑
こういうの決まっているけど、実際行われてないのはいかにもオランダらしい。

この後参加する他の主催大会でもスタート時間は守られたことはなかったよ

IMG_1332

次の話
560


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548-1
スタート会場は音楽がかかって大盛り上がり(早朝だけど)


アムステルダム市はオランダの都市で
観光でオランダに来たら必ず行く都市と言ってもいいところ。
その中心にある広場がスタート地点、会場になってた。

車で何度もきたことはあるアムステルダムを自転車で走るのは初めて。

そして自転車交通量も1位の都市なので、信号待ちで自転車道路も渋滞することもあります。
自転車の渋滞って初めてここで見たよ笑

IMG_1318
移動フェリーで目の前に見える対岸へ渡ってるところ。
目の前の場所はアムステルダム駅裏。
大会参加者はもちろん、生活上で必要なフェリーなので無料で運行してます。
基本立ち乗りだけど、いくつかベンチもあります。足の悪い方にも安心。

548-3
まだ朝一だけどだいぶ人は集まってきてる。

IMG_1334

548-2
わーい!

次の話
554


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543
ロードバイクを車に積むのも最初は慣れなかった


我が家の車はハッチバックなので二台のロードバイクを積むには
車輪はすべて外さないと乗せられない

最初はそんな車輪(特に後輪)をはめるのはてこづってた
そしてチェーンにも触らなきゃいけなくてオイルで手は真っ黒に。

サイクルキャリアを車に取り付けたら簡単に乗せられて
車輪も外すことはないんだけど
部品やら、ましてやロードバイク本体が走行中にでも落ちたら…と
怖くていまだにキャリアはつけられてないよ。

オランダはサイクルキャリア取り付け車は多く
最大4台の自転車が積めるよ!
ママチャリでもキャリアに乗せてドライブへ行き、
サイクリングも楽しむのがオランダ流です。

次の話
548



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528
メダル!どんなのかなぁ!ワクワク


料金に含まれてる中でスタンプカードがあった。
それも郵送で送られてきたんだけど、
40キロの場合は「スタート」、「一回の休憩所」での
合計2つのスタンプがあれば
ゴールでメダルと引き換えてくれるっていうものだったよ。


次の話
543



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オランダにもある自転車の大会、イベント中心の話です。
過去シリーズの時と並んだ時間軸です。
※リアルタイムな話ではありません。

1話2話3話

523
運河の街アムステルダムは色んな移動があるなぁ


申し込む前に大会規約を読んだら
参加できる自転車の種類の多さに驚いた。
てっきりロードバイクだけかと思ったけどママチャリもあるし
(ママチャリで40キロ行くのか笑)
電動自転車もOKなんてオランダらしい。

次の話
527


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過去のロードバイク話のシリーズはこちらから

シーズン1「きっかけ編」
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シーズン2「購入編」
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シーズン3「初ライド編」
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シーズン4「沼編」
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オランダにもある自転車の大会、イベント中心の話です。
過去シリーズの時と並んだ時間軸です。
※リアルタイムな話ではありません。

1話2話

520
大会のサービスは至れり尽くせりなんだなぁ!


オランダは運河の国です。
運河を渡るために橋やトンネルが多く、対岸に行くために大きく迂回して橋を渡るなんてことも多いです。
とくにこの大会で走れるトンネルは普段は車専用道路なので自転車進入禁止です。
なので市が無料で提供している渡り船に乗って、徒歩や自転車は移動するの。
大会の日は、自転車部門が走った後にマラソン部門がスタートするので、
お昼過ぎまで車は通行止めになる大きな大会!


それから自転車専用修理カーは、オランダ全国大手業者から地域のサービスで
普段もよく走っています。
車のJAFサービスみたいに電話一本で飛んできてくれます。

あとライド中でやっぱりありがたいのはトイレ!

ライド中に貸してもらえるトイレ、みつけるのが大変。
有料でもとくに昨年はそのトイレの貸し出しが中止になってたり
外出時にけっこう困った。

大会はそれらのサポートも含まれるから心配いらないんだ!
とっても心強い。

次の話
523



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オランダにもある自転車の大会、イベント中心の話です。
過去シリーズの時と並んだ時間軸です。
※リアルタイムな話ではありません。

1話

517
ケツへの痛みが心配される


懐かしの「初ライド編」苦労してたケツの痛み。
まだレベル2くらいのひのきの棒で戦ってるレベルなので
その対策として

ダセェサドルカバー装備!(ひかとマックのケツ防御が1上がった!)


ピチティパンツ装備!(ひかとマックのケツ防御が2上がった!)

超絶ふかふかのサドルで走ってた頃。
それでもまだ40キロは経験してなかったので
ただただケツが心配であった。

次の話
520


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